Odpowiedzialność przewoźnika za uszkodzenie opakowań

Autor: Marta Matuszewska, radca prawny w TSL, Legal & Compliance Manager, mediator

Transport towarów, wiąże się z różnorodnymi ryzykami, które mogą prowadzić do uszkodzenia opakowań. W przypadku, gdy przewoźnik doprowadzi do zniszczenia opakowań, pojawia się kluczowe pytanie: czy można domagać się od niego odpowiedzialności za te uszkodzenia?

Odpowiedzialność przewoźnika według konwencji CMR

Konwencja CMR (Konwencja o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów) reguluje zasady odpowiedzialności przewoźników w zakresie transportu międzynarodowego a ustawa Prawo przewozowe w zakresie przewozu krajowego. Zgodnie z art. 17 ust. 1 konwencji oraz art. 65 ust. 1 ustawy, przewoźnik odpowiada za całkowite lub częściowe zaginięcie towaru oraz za jego uszkodzenie, które miało miejsce w czasie od przyjęcia towaru do momentu jego wydania. Pojęcie „towar” obejmuje zarówno rzeczy nadane do przewozu, jak i ich opakowania.

Opakowanie jako integralna część towaru

W teorii prawa istnieje wiele interpretacji dotyczących znaczenia opakowania w kontekście odpowiedzialności przewoźnika. Niektóre opinie wskazują, że uszkodzenie opakowania może być kwalifikowane jako uszkodzenie towaru, szczególnie w przypadku, gdy opakowanie jest niezbędne do dalszej odsprzedaży lub ekspozycji towaru. Gdy opakowanie jest integralną częścią produktu, jego uszkodzenie może uniemożliwić sprzedaż towaru lub wpłynąć na jego wartość rynkową.

Kroki do podjęcia w przypadku uszkodzenia opakowań

1. Dokumentacja uszkodzeń: Kluczowym krokiem jest dokładne udokumentowanie stanu opakowań oraz wszelkich okoliczności związanych z uszkodzeniem. Sporządzenie protokołu szkody oraz zebranie zdjęć uszkodzeń to podstawa do dalszych działań.
2. Wykazanie wydatków: Zgodnie z art. 23 ust. 4 konwencji CMR i art. 25 ust. 1 konwencji CMR a także art. 72 ust. 1 pkt 2) Prawa przewozowego, przewoźnik może być obciążony kosztami związanymi z uszkodzeniem opakowań, ale należy to odpowiednio udokumentować. Konieczne jest zdobycie dowodów potwierdzających wydatki poniesione na naprawę lub wymianę uszkodzonych opakowań, takich jak faktury za nowe kartony czy folię.
3. Analiza wpływu uszkodzeń na towar: Należy ocenić, na ile uszkodzone opakowania wpływają na możliwość dalszej odsprzedaży towaru i wpływają na jego cenę. W przypadku produktów, które mają być wystawione na półkach sklepowych bez opakowania, uszkodzenie opakowania może nie być wystarczającą podstawą do dochodzenia roszczeń. W przeciwnym razie, jeśli uszkodzenie opakowania uniemożliwia dalszą sprzedaż, można domagać się od przewoźnika zwrotu poniesionych kosztów.

Podsumowanie

Odpowiedzialność przewoźnika za uszkodzenie opakowań to skomplikowana kwestia, która wymaga analizy różnych czynników, w tym interpretacji przepisów oraz specyfiki danego towaru. Kluczowe jest dokładne dokumentowanie uszkodzeń oraz wykazywanie poniesionych wydatków. W przypadku uszkodzenia opakowań, które są integralną częścią towaru, przewoźnik może ponosić odpowiedzialność za związane z tym straty. Aby skutecznie dochodzić swoich roszczeń, warto skonsultować się z prawnikiem specjalizującym się w prawie transportowym, który pomoże w prawidłowym przygotowaniu dokumentacji i ocenie sytuacji.

Jeśli potrzebujesz wsparcia w mediacji lub weryfikacji umów czy reklamacji, stworzenia wzorów czy procedur, szkoleniu siebie i zespołu, finansach, logistyce, zarządzaniu łańcuchem dostaw, czy nauce języka polskiego dla spedytorów, magazynierów lub kierowców - odezwij się do nas.