Czy można zakazać wpisów w liście przewozowym?

Dostosuj preferencje dotyczące zgody

Używamy plików cookie, aby pomóc użytkownikom w sprawnej nawigacji i wykonywaniu określonych funkcji. Szczegółowe informacje na temat wszystkich plików cookie odpowiadających poszczególnym kategoriom zgody znajdują się poniżej. Pliki cookie sklasyfikowane jako „niezbędne” są przechowywane w przeglądarce użytkownika, ponieważ są niezbędne do włączenia podstawowych funkcji witryny. Korzystamy również z plików cookie innych firm, które pomagają nam analizować sposób korzystania ze strony przez użytkowników, a także przechowywać preferencje użytkownika oraz dostarczać mu istotnych dla niego treści i reklam. Tego typu pliki cookie będą przechowywane w przeglądarce tylko za uprzednią zgodą użytkownika. Można włączyć lub wyłączyć niektóre lub wszystkie te pliki cookie, ale wyłączenie niektórych z nich może wpłynąć na jakość przeglądania.

Niezbędny

Niezbędne pliki cookie mają kluczowe znaczenie dla podstawowych funkcji witryny i witryna nie będzie działać w zamierzony sposób bez nich. Te pliki cookie nie przechowują żadnych danych umożliwiających identyfikację osoby.

Funkcjonalny

Funkcjonalne pliki cookie pomagają wykonywać pewne funkcje, takie jak udostępnianie zawartości witryny na platformach mediów społecznościowych, zbieranie informacji zwrotnych i inne funkcje stron trzecich.

Analityka

Analityczne pliki cookie służą do zrozumienia, w jaki sposób użytkownicy wchodzą w interakcję z witryną. Te pliki cookie pomagają dostarczać informacje o metrykach liczby odwiedzających, współczynniku odrzuceń, źródle ruchu itp.

Występ

Wydajnościowe pliki cookie służą do zrozumienia i analizy kluczowych wskaźników wydajności witryny, co pomaga zapewnić lepsze wrażenia użytkownika dla odwiedzających.

Reklama

Reklamowe pliki cookie służą do dostarczania użytkownikom spersonalizowanych reklam w oparciu o strony, które odwiedzili wcześniej, oraz do analizowania skuteczności kampanii reklamowej.

Autor: Marta Matuszewska, radca prawny w TSL, Legal & Compliance Manager, mediator

W transporcie drogowym kluczowym dokumentem regulującym przewóz międzynarodowy jest lista przewozowa CMR. Oprócz swojej funkcji dowodowej, dokument ten pełni także istotną rolę w określaniu warunków współpracy między zleceniodawcą a przewoźnikiem. Czasem jednak zleceniodawcy stawiają szczególne wymagania dotyczące sposobu wypełnienia listu przewozowego. Czy takie ograniczenia są zgodne z prawem?

Przypadek z praktyki

W jednej z sytuacji przewoźnik, działający jako podwykonawca, otrzymał zlecenie transportowe z nietypowymi wytycznymi. Zleceniodawca wymagał, by kierowca wypełnił wyłącznie pole 24 listu przewozowego CMR i zakazał jakichkolwiek innych wpisów, w tym stemplowania dokumentu. Dodatkowo zastrzegł, że w przypadku naruszenia tego zakazu nie wypłaci wynagrodzenia za usługę.

W trakcie realizacji przewozu kierowca wypełnił pole 16 listu CMR, wpisując numery rejestracyjne ciągnika i naczepy oraz przybił pieczątkę przewoźnika-podwykonawcy. W odpowiedzi zleceniodawca odmówił zapłaty, argumentując, że warunki umowy zostały naruszone.

Czy zleceniodawca może narzucać takie ograniczenia?

Zgodnie z przepisami Konwencji CMR, umowa przewozu obliguje przewoźnika do realizacji transportu, a zleceniodawcę do wypłaty wynagrodzenia. Choć strony mogą dodawać do umowy dodatkowe postanowienia, nie mogą one naruszać przepisów prawa przewozowego.

Lista przewozowa CMR musi zawierać szereg obowiązkowych informacji, takich jak:

dane nadawcy,
dane przewoźnika,
miejsce przyjęcia i wydania towaru,
szczegóły dotyczące przewożonego ładunku.

Wszystkie te dane muszą być zgodne ze stanem faktycznym. W przeciwnym razie przewoźnik może narazić się na odpowiedzialność finansową lub inne konsekwencje prawne.

Ograniczenie wypełnienia listu CMR wyłącznie do jednego pola lub zakaz pieczętowania dokumentu narusza przepisy Konwencji CMR. W efekcie, takie wymagania są nieważne z punktu widzenia prawa.

Rola listu przewozowego

Lista przewozowa CMR pełni trzy kluczowe funkcje:

Dowodową – potwierdza zawarcie umowy przewozu oraz jej warunki.
Legitymacyjną – uprawnia odbiorcę do odbioru towaru.
Informacyjną – dostarcza szczegółowych danych dotyczących przewozu i jego uczestników.

Dane wprowadzone do listu CMR muszą być rzetelne i zgodne z rzeczywistością. Nieprawidłowości w tym zakresie mogą prowadzić do sporów lub nawet kar finansowych.

Podsumowanie

Przewoźnikowi przysługuje wynagrodzenie za wykonany transport, niezależnie od dodatkowych wymagań stawianych przez zleceniodawcę w odniesieniu do wypełnienia listu przewozowego. Żadne wewnętrzne wytyczne nie mogą naruszać zasad wynikających z Konwencji CMR, która wymaga prawidłowego uzupełnienia dokumentu.

W opisanej sytuacji zleceniodawca nie ma prawa odmówić zapłaty za usługę na podstawie wypełnienia listu przewozowego w sposób zgodny z obowiązującymi przepisami.

Wzór do pobrania: cmr_wzor do pobrania

Jeśli potrzebujesz wsparcia w mediacji lub weryfikacji umów czy reklamacji, stworzenia wzorów czy procedur, szkoleniu siebie i zespołu, finansach, logistyce, zarządzaniu łańcuchem dostaw, czy nauce języka polskiego dla spedytorów, magazynierów lub kierowców - odezwij się do nas.